Женщина за рулем

Если мы с ней едем вместе, я частенько у нее по правилам консультируюсь, особенно по жестам регулировщика  ни черта не знаю.
 
И вот тут, когда она стала ездить, я начал понимать, что есть кое-какие отличая между мужиками-водителями и женщинами за рулем.Во-первых, их самое слабое место, даже тех, кто во всю ездит,  парковка. Она и для нас не сахар, но бабы от парковки просто стонут. Они, получающие кайф от автомобиля, готовы лишний раз поехать в какой-нибудь магазин в метро, если четко не уверены, что смогут там запарковать автомобиль.
 
В таком случае имеет смысл потратить собственное время, поехать со своей женщиной пассажиром, не проронив по дороге  упаси бог!  ни одного критического слова в адрес ее водительского умения, а у магазина помочь ей найти свободное место, показать другие варианты парковки в близлежащих переулках и дворах.

И будьте уверены  в этот магазин отныне она всегда будет ездить на машине. (О проблемах и способах самой парковки подробнее вы прочитали в главе «Езда задним ходом и в ограниченном пространстве».)
 
Совершенно беспомощны женщины в рычажках, ручках и кнопках на панели приборов. Не пытайтесь научить любимую женщину пользоваться домкратом, менять колесо или доливать тосол. Не женское это дело  менять колесо. Тосол же запросто может быть долит в горловину для залива масла и наоборот.

Дешевле самому хотя бы раз в неделю проверять ее автомобиль, доливать и регулировать, чем учить.Если же вы вообще отстранитесь от помощи своей женщине в ее автомобильной жизни, то обязательно найдется другой, который будет к ней гораздо внимательнее, и не исключено, что этот другой со временем станет ей необходимее, чем вы.

Короче, не делайте из своей любимой мужика или подарок кому-то.А теперь о менталитете женщины, не просто ездящей за рулем, когда муж разрешит, а женщины, ездящей на собственном автомобиле.

Похожие записи