Как правильно купить подержанную машину

менее опасны, чем потеки в нижней части двигателя, т.е. изпод сальников лобовины, заднего сальника, изпод поддона, масляного датчика, фильтра. Потеки масла в нижней части двигателя имеют свойства неожиданно превращаться в течь масла.

6.  Постарайтесь увидеть хотя бы одну гайку или болт с примятыми гранями или «внештатный» болт (русский). Это скажет вам, что в двигатель «лазили», и причем вскрывали рожковыми ключами. Поскольку вы не знакомы с умельцем, предпринявшим эти действия, то и надо рассчитывать на то, что он мог чегонибудь «не прикрутить».

Поэтому данный двигатель «кот в мешке». Осмотрите разъем картера к блоку,разъем клапанной крышки к головке блока и блока распределительного вала к головке блока, т.е. все разъемы.

Если увидите какуюнибудь прокладку, резиновую или картонную, следы белого или черного герметика, следы краски или лака знайте, что это сделано в нашей стране, и значит, это опять «кот в мешке». Японцы применяют только серосеребристый герметик, который почти не виден.

7.  Выньте щуп уровня масла в двигателе. Масло должно быть по верхнему уровню, прозрачное на свет и без малейших примесей мелких черных вкраплений вроде угольного порошка.

Похожие записи