Арифметика зимы

Это был кошмар: мой «Москвич-2140» даже на четвертой передаче (!) не мог тронуться с места  колеса крутятся, а он стоит! Мы с напарником вышли из положения просто: включили четвертую передачу, вытянули «подсос» на средние обороты, вышли из машины и стали ее толкать.

Разогнали и  вперед, главное  успеть ее потом догнать. Ехали, цепляясь правыми колесами за обочину. Умудрялись даже обгонять грузовики, если встречная далеко-далеко просматривалась и была пуста: отцепляемся от обочины влево, затем  неконтролируемый «полет» через дорожное полотно до встречной обочины, цепляемся за нее левыми колесами  обгон  и опять «полет» через лед к своей обочине.

Жуткие воспоминания, такое возможно только по молодости.Но бывает и неожиданный гололед. Бывает он почти всегда по утрам в межсезонье, снегом может еще и не пахнуть: солнышко, сухой асфальт расслабляют, а на эстакадах и мостах машину вдруг начинает крутить  они продуваются ветрами и промерзают насквозь, влага же в воздухе есть всегда.

Старайтесь в «скользкие» времена года не ездить в левом ряду. Повторюсь: если встречную машину закрутит и бросит на вас, вы уже ничего не сможете сделать. Будьте особенно осторожны на мостах и эстакадах  и соль с песком, и реагенты менее эффективны на них, чем на обычных дорогах.
 
Знаю уже несколько случаев, когда реклама сыграла с людьми злую шутку; купив самые дорогие, разрекламированные «супер-пупер» «хаккапелитты», «гиславеды» и «бриджстоуны», которые, как гласит реклама: «позволяют делать на дороге все», держат ее, «как тигр клыками», «с ней вам гололед не страшен» и т.п., водители теряют чувство опасности, думая, что теперь-то им действительно все нипочем.

И  аварии.

Похожие записи